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华伟建设：城市燃气管道防腐设计的探讨
城市燃气是现代化城市的一种主要能源，是必不可少的基础设施之一。城市燃气管道应同市政道路及其他公共设施同时设计、同时施工。根据《〈城镇燃气设计规范》GB50028―93的规定，高压和中压A燃气管道应采用钢管，埋于地下的钢管与作为电解质的土壤或水相接触便产生电化学腐蚀。因此，燃气钢管的防腐是燃气管道设计中极为重要的内容，必须引起高度重视。
2钢管腐蚀速度的影响因素埋地钢管的化学腐蚀速度可用被腐蚀的质量来表示，它主要与腐蚀电流强度i有关，可用下式表达：一电化学当量。
电解质中两电极间的电位差引起的腐蚀电流的大小取决于土壤电阻、土壤电解质的化学结构、阳极和阴极间的距离、阳极和阴极的极化作用，及阳极和阴极表面的相对面积等因素。土壤温度、湿度及所含可溶盐浓度对土壤电阻率及腐蚀电流强度均有影响。为了使阴极保护站充分发挥作用，阴极保护站设置在被保护管道的中点，其保护半径R为30 ~40km.两个保护站同时运行时，由于阴极保护电位的迭加性，两个保护站之间的保护距离S为40~60km.城市燃气管道一般埋设在道路的人行道或绿化带内，并且道路下管线错综复杂，为了避免未受阴极保护的管道受到腐蚀，接地阳极与其相距至少50m，这一点在城市燃气设计中很难保证，因此，在城市燃气管道防腐设计中，基本上不采用此方法。
牺牲阳极阴极保护法在城市燃气管道设计中被普遍采用。牺牲阳极种类较多，其选择也是一个经济问题。常用的有镁阳极材料和锌阳极材料，镁阳极材料的费用约为锌阳极的两倍。镁本身激励电势较高，输出很大的电流，因此，电极消耗得快。在同样的土壤电阻率环境中，镁的消耗比锌快2.5倍，非开挖铺管，如果没有电路限制，锌阳极可提供必要保护的地方，若牺牲阳极种类的选择主要根据土壤电阻率、土壤含盐类型及被保护管道防腐绝缘层的状况而定。当土壤电阻率大于10n'm，选用镁合金阳极；当土壤电阻率小于10选用锌合金阳极。当管道防腐绝缘层电阻率确定后，牺牲阳极的保护范围随管径的大，保护距离减小。对一定重量的阳极，非开挖顶管工程，加单位重量的阳极表面积可提高电率；而阳极长度主要决定电流输出。
牺牲阳极多成组布置，非开挖拉管，一组2 ~5支或更多，阳极间距2~3m，现场测试结果表明，4支一组阳极发出的电流之和远小于单支发出电流的4倍，其原因是由于阳极电场的相互影响，多支汇流一点与管道相连必然造成电场的屏蔽，影响阳极电流的输出。建议在工程设计中采用单支分散布置，这样可消除电场的影响，使电位分布均匀。
4牺牲阳极保护计算根据燃气管道管径、绝缘层种类、保护电流密度、被保护管道使用和维护周期，榆林非开挖，可确定保护管道长度所需牺牲阳极的重量。其计算公式如下：0*理论发生电量A*h/kg；n―电流效率；n―阳极利用率；T一阳极预计使用寿命a；L一所需保护的管道长度m；D―燃气管道外径m.例如深圳市燃气管道采用聚乙稀绝缘层厚3mm 8kg/组的镁合金阳极时，阳极之间间距见表3. 5结腐绝缘材料，合理确定牺牲阳极之间的间距，不仅具有较好的经济效益，而且具有较好的社会效益。
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